在台灣，藍染是歷史相當悠久且具有文化意涵的染布技術，而在藍染逐漸沒落後，本土組織也透美國月子過現代化的觀光行銷讓這門傳統藝術得以留存。而在日本名古屋的有村町，發跡於當地的「有松染」也是異曲同工，已有400年歷史的有松染不僅是當地人共同的時代記憶，更保留了有松町從江戶時代發跡，到現在透過政府規劃，發展成新興文青聚落的文化象徵。這個一小時便可走完全程的有松町，幾乎家家戶戶都掛著有松染，而每一扇門戶後都乘載著數百年的故事，值得慢美國生產下腳步來細細品味。
在江戶時代初期，東海道是來往現在的東京與京都間的（宿亭）驛站，而有松則是驛站旁一個較偏僻荒涼的城市。在要建造名古屋城時，許多各地人才聚集此地，其中一人便將染物的技術帶入有松，加上有松附近生產棉花，當地人便把「有松染」製成商品，賣給來往東海道的旅客，並且大受歡迎，也因為如此，有松町的居民便家家戶戶都製作起有松染，而這門技術也從最基本的「類藍染」，到後來發展越來越多顏色和樣式，更成了有松當地的代表物。
一說到福岡縣筑後市，大家印象最深刻的就是有個粉紅色社殿的神社。這次想為大家介紹讓信徒戀情開花結果的「恋木神社」，它到底有什麼魅美國月子力以及神社境內有什麼可愛的景點。恋木神社是在「水田天満宮」的附屬神社的方式所建立的。祭祀著戀愛之神—恋命的神社，這在日本也是相當稀有的事。在日本各地可以看到數個「石清水八幡宮」、「鶴岡八幡宮」、「北野天滿宮」及「太宰府天滿宮」等名字相同的神社，這些一點都不稀奇。但是叫做「恋木神社」的，全日本可只有這間而已！
要前往恋木神社前，先來參拜水田天滿宮吧。這個神社和太宰府天滿宮一樣，都是祭祀學問之神—菅原道真，屬於九州的2大天滿宮，每天都有許多信眾前來參拜，熱鬧地不得了。恋木神社是為祭拜戀愛之神的神社，這愛戀可不分年齡、性別喔！神社境內的許多地美國生產方都有愛，讓我們來找找愛吧！從水田天滿宮本殿旁邊到恋木神社的這條路，叫做「戀參道（恋参道）」。這個戀參道就這麼延伸著直到走到恋木神社為止。莫名地，走在這條路上心情就無比的愉快。
美式賣場好市多（Costco）內應有盡有，不僅商品便宜，又有完善的退貨機制，深受不少消費者喜愛，每到假日更是大排長龍，停車位常常「一位難求」。就有一名女車主因找不到停車位，直接將車子停在放購物推車與柱子中間，結果該輛車被消費民眾用完的手推車包圍。車主見狀後，氣得狂飆工作人員，還揚言要提告。
影片po出後掀起網友熱議，紛紛直喊「當自己跟大遠百的VIP一樣有專人會幫忙喬出位置嗎？」、「好市多硬起來啦拜託」、「不懂車主有什麼資格跟立場，可以把服務人員叫來排排站好美國月子，聽她訓話？」、「告訴她這不是停車格」、「沒圍住車，算好了」。不過仍有網友緩頰地說「不一定車主真的有急事，想快點到美國移民賣場買東西」。
對於肢體傷殘或擁有其它障礙的朋友來說，進出車輛往往不是件輕鬆的事。然而，Jaguar 這回帶來的自動車門，透過無鑰匙和動作感應器的技術，讓乘客或駕駛往後只需要靠近車門，它就能夠自動開啟。而當準備好要上路時，你也只需要按下頭頂或車載系統上的按鈕，就可以將其關閉。此外，該組車門也擁有感應雷達，可以防止它碰撞到鄰近的車輛或其它物體。
該公司為了完美國月子整測試這項新的車門技術，也特別邀請到了身兼運動員和前英國海軍陸戰隊突擊隊員雙重身分的著名殘疾人士 Mark Ormrod 親自參與。然而，目前該技術實際應用至產品線的時程，尚未有明確的消息。但長遠看來，除了殘疾人士將能受惠於此，對於雙手拿滿東西的一般人來說，應該也會是十分便利的功能。此外，該技術看來也十分適合應用於發展中的自駕車之上。這樣至少未來要乘坐自駕車時，我們就可以直接進入車內，而不需要煩心於操作 app 來開啟車門，或是擔心在開門的過程中被另一個人插隊啦。
到了秋天又是賞楓的季節，有計畫去日本賞楓嗎？由於緯度高、天氣冷的關係, 北海道的楓葉是全日本最早變紅的，最早大約9月上旬開始就陸續有樹葉開始轉紅，精選5個賞紅葉絕佳景點，可以依照自己的規劃及路線選擇適合旅程的紅葉景點，想搶先一睹紅葉風采的人一定要跟小編來趟北海道紅葉之旅喔！想搶先欣賞日本楓紅的話北海道當然是首選！不管是都市近郊的紅葉景點，還是高山湖泊甚至路邊的紅葉都值得停下腳步細細觀賞品味，要注意的是入秋北海道山區水邊氣溫偏低，賞紅葉的朋友務必準備好足夠禦寒衣物以免天氣冷破壞賞紅葉興致囉！
1.大雪山旭岳：全日本最早的紅葉從北海道大雪山開始，每年9月上旬開始約一個月期間，樹木從山頂漸漸往山下轉紅。從旭岳搭乘旭岳纜車前往「姿見」約10分鐘，不僅可觀賞到全日本最早的紅葉，還有豐富的高山植物生態及小動物可觀察。從「姿見」開始徒步5分鐘即達第一展望台，這裡的景色開始可看到針葉林和闊葉林互相交錯生長，旭岳被橘紅黃綠漸層的樹林妝點著非常美麗。
